reconstruction du ciel libyen

Comment les Français vont participer à la reconstruction du ciel libyen


http://actu.orange.fr/economie/comment-les-francais-vont-participer-a-la-reconstruction-du-ciel-libyen-afp_289598.html

Jeudi, le Conseil de sécurité de l'ONU a mis fin au mandat autorisant le recours à la force en Libye. Cette décision met fin à la zone d'exclusion aérienne.

En septembre, la France a envoyé cinq experts de la Direction générale de l'aviation civile (DGAC) et d'Air France Consulting pour faire un état des lieux.

L'objectif était de faire "des offres très concrètes d'accompagnement de l'aviation civile libyenne", a expliqué à l'AFP un conseiller technique au cabinet du ministre des Transports français, qui était du voyage.

Sur le terrain, les experts ont trouvé un aéroport international de Tripoli "en mauvais état", rapporte-t-il.

"La surface de la piste est un peu trouée", un problème qui date d'avant le conflit. Mais ce sont surtout "les outils de navigation aérienne qui ont été touchés" par "des tirs", a détaillé le conseiller.

Des avions des compagnies libyennes Afriqiyah Airways et Libyan Airlines sont "complètement cassés", ajoute-t-il. "Huit avions ont été abîmés ou détruits pendant la guerre", complète-t-on chez l'avionneur européen Airbus.

"Trois des avions faiblement abîmés sont partis en Egypte et en Tunisie pour maintenance", détaille le conseiller de Thierry Mariani.

"Pour les quatre qui sont lourdement abîmés, Air France vient de rafler le contrat" et "la mission doit commencer dès qu'on pourra acheminer le lot de pièces (2 tonnes) et les ingénieurs", a-t-il ajouté.

Contacté par l'AFP, Air France confirme seulement que "des discussions commerciales sont en cours".

Des "besoins urgents" Les nouvelles autorités libyennes ont par ailleurs fait part à Airbus de leurs "besoins urgents", a-t-on appris chez le constructeur.

Car cet été, Airbus a vendu à la compagnie publique du Laos deux moyen-courriers A320 destinés initialement aux Libyens. "Le contrat prévoyait que si la Libye ne prenait pas ces appareils, nous pourrions les placer ailleurs", ajoute cette source.

En attendant, les Libyens font "voler quelques avions qui ont eu des impacts sur la voilure et la carlingue", a expliqué le conseiller.

بعد التدمير الكامل من قوات الناتو لمطار وطيران ليبيا، الشركات الفرنسية تستعد للحصول على عقود تجارية للإصلاحات!

أربع طائرات مخربة جداً، هي من حظ شركة Air France، فقد حصلت على عقد التصليحات التي ستبدأ فور إمكانية إرسال المعدات والمهندسين إلى ليبيا.

تم الإتصال أيضاً مع airbus كي يرسل سريعاً طائرات، فليبيا بأمس الحاجة إليها.

شركة thales سوف تغير أيضاً كل أجهزة المراقبة الإلكترونية في المطار.

وشركة ADPI المتخصصة بهندسة المطارات، تستعد للحصول على عقود مهمة في إعادة بناء المطار!

c'est la philosophie de l’OTAN et ces allies détruire pour
construire